quinta-feira, 30 de setembro de 2010

ACETILENO (GÁS)

Um dos gases combustíveis usados nos faróis, foi o gás acetileno. 

Este gás era usado pelo brilho e brancura da sua chama. No entanto, o seu manuseamento era bastante perigoso quer se tratasse de produção directa, isto é, o aparelho produtor de gás em ligação com o aparelho iluminante, quer se tratasse do acetileno comprimido em garrafas metálicas. Depois de alguns desastres, o gás parecia votado ao abandono, até que o francês Claude descobriu que o acetileno se podia armazenar dissolvido em acetona. 

Esta descoberta foi um passo para a utilização do acetileno ainda que o problema não estivesse inteiramente resolvido.
O transporte do acetileno dissolvido dentro das garrafas metálicas revelou-se também perigoso porque no espaço inevitavelmente livre, acima do nível da acetona, o acetileno comportava-se como gás simplesmente comprimido.

Fábrica de gás Acetileno (já desaparecida) - Farol do Cabo da Roca
Cabo da Roca, Sintra, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©

Inventou-se finalmente um sistema muito engenhoso que consiste em encher a garrafa destinada a receber o gás, com uma substância porosa que deve obedecer às seguintes condições: ser inerte, compacta, homogénea e resistente. Com este dispositivo, o perigo é afastado. A explosão, ao dar-se, é localizada numa zona muito restrita porque a onda explosiva não pode propagar-se através dos canalículos capilares da massa porosa.

O perigo subsiste desde que a garrafa tenha perdido as suas qualidades, já por um uso demasiado prolongado, em geral mais de quinze anos, já por ter sido submetida a mau tratamento. Os indícios mais comuns são um aquecimento exagerado durante a carga e o ouvir-se pequenos estalidos quando se rola o acumulador pelo solo. Este último facto indica que a massa porosa está fragmentada tendo portanto desaparecido a eficácia do agente de segurança.

Fábrica de gás Acetileno (já desaparecida) - Farol do Cabo da Roca
Cabo da Roca, Sintra, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©


Fonte: "Annaes do Clube Militar Naval"
          nº 73, 1943









quarta-feira, 29 de setembro de 2010

FAROLIM DE CACILHAS


Localização - junto ao cais fluvial, Cacilhas, Almada, Portugal
Gestão - Direcção de Faróis - Marinha Portuguesa
Função - portuário
Posição - latitude 38º 41,36`N
             longitude 9º 08,70`W
Ano de estabelecimento - 2009
Estrutura - torre metálica cilíndrica vermelha
Altura da torre - 11 metros
Altitude - 14 metros
Alcance luminoso - 3 milhas
Luz - verde
Característica - FI G 4s    (Lt 1,5s, Ec 2,5s)
Sinal sonoro de nevoeiro - não
Nº nacional - 249.5


Farolim de Cacilhas - Cacilhas, Almada, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©

A torre foi erigida em 1886. Estava pintada de vermelho e a lanterna de verde.
Em 1983, foi desactivada em virtude da construção da gare fluvial de embarque de passageiros. 
A torre foi então transferida para a Ponta da Serreta, Ilha Terceira, Açores, afim de substituir o farol cuja estrutura tinha sido afectada por um violento sismo.
Em 2009, regressou a Cacilhas, embora sem funções de Ajuda à Navegação. 


Farolim de Cacilhas - Cacilhas, Almada, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©

Farolim de Cacilhas - Cacilhas, Almada, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©

Farolim de Cacilhas - Cacilhas, Almada, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©







terça-feira, 28 de setembro de 2010

BÓIA Nº 1 - Lisboa, Portugal

Localização - entrada da Barra de Lisboa, Lisboa, Portugal
Gestão - Direcção de Faróis - Marinha Portuguesa
Função - ...
Posição - latitude 38º 39,63`N
             longitude 9º 18,70`W
Ano de estabelecimento - ...
Estrutura - bóia verde, alvo cónico
Altura - 5 metros
Altitude -  -
Alcance luminoso - 6 milhas
Luz - verde
Característica - FI G 2s    (Lt 0,5s; Ec 1,5s)
Sinal sonoro de nevoeiro - não
Nº nacional - 209.5
Possui reflector radar


Bóia nº 1 - entrada da Barra, Lisboa, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©


Bóia nº 1 - entrada da Barra, Lisboa, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©










sexta-feira, 24 de setembro de 2010

FAROLIM DE FELGUEIRAS - Porto, Portugal

Farolim de Felgueiras (anos 80) - Porto, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©


Desactivado - 2009
Localização - margem direita do Rio Douro, Cabeça do Molhe,Porto, Portugal
Gestão - Direcção de Faróis - Marinha Portuguesa
Função - portuário
Posição - latitude 41º 08,88`N
             longitude 8º 40,55`W
Ano de estabelecimento - 1886
Estrutura - torre hexagonal em alvenaria de granito, lanterna vermelha e pequeno edifício branco
Altura da torre - 10 metros
Altitude - 17 metros
Alcance luminoso - 9 milhas
Característica - FI R 5s    (Lt 0,6s; Oc 4,4s)
Sinal sonoro de nevoeiro - sirene 30s    (¹)
Nº nacional - 82
Nº internacional - D-2046




(¹) som 5s; silêncio 5s
     som 5s; silêncio 15s

Farolim de Felgueiras (anos 80) - Porto, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©

Sofreu obras de conservação, nos anos 90.
Foi desactivado em 2009, funcionando apenas o sinal sonoro, e com as mesmas características de antes.

Farolim de Felgueiras (anos 80) - Porto, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©

Farolim de Felgueiras (anos 80) - Porto, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©






FAROL DE PUNTA DE LA ENTALLADA - Isla de Fuerteventura, Canárias

Localização - Punta Lantailla, Isla de Fuerteventura, Canárias
Gestão - Autoridad Portuaria de Las Palmas de Gran Canaria
Função - costeiro
Posição - latitude 28º 13,7`N
             longitude 15º 56,8`W
Ano de estabelecimento - ...
Estrutura - torre quadrada construída com pedras castanho escuro cimentado com argamassa branca, edifício anexo em forma de "U" e lanterna toda em vidro
Altura da torre - 12 metros
Altitude - 195 metros
Alcance luminoso - 21 milhas
Luz - branca
Características - FI(2+1) W 18s
Sinal sonoro de nevoeiro - não
Nº nacional - 2795


Farol de Punta de La Entallada - Isla de Fuerteventura, Canárias
Fotografia: Manarte de Barros


É um farol aeromarítimo.


Farol de Punta de La Ensallada - Isla de Fuerteventura, Canárias
Fotografia: Manarte de Barros




Agradecimento: Manarte de Barros





quinta-feira, 23 de setembro de 2010

FAROLIM DE BARNS NESS - Dunbar, East Lothian, Escócia

Localização - a 5 Km de Dunbar, East Lothian, Escócia
Gestão - privado
Função - costeiro
Posição - latitude 55º 59,2`N
             longitude 2º 26,6`W
Ano de estabelecimento - 1901
Estrutura - torre cilíndrica cónica, lanterna preta e edifícios anexos
Altura da torre - 37 metros
Altitude - 36 metros
Alcance luminoso - 10 milhas
Luz - branca
Característica - Iso W 4s
Sinal sonoro de nevoeiro - não
Nº nacional - 2854

Farolim de Barns Ness - Dunbar, East Lothian, Escócia
Postal antigo

O farolim foi desactivado a 27 de Outubro de 2005. Foi vendido e é agora propriedade privada.

Farolim de Barns Ness - Dunbar, East Lothian, Escócia
Fotografia gentilmente cedida por "Nevin of Edingurgh"

Farolim de Barns Ness - Dunbar, East Lothian, Escócia
Fotografia gentilmente cedida por "Nevin of Edinburgh"



Agradecimentos: "Nevin of Edinburgh - Decorators of Distinction"
                        John Nevin








FAROL DO MORRO DAS LAGOSTAS - Luanda, Angola

Localização - baía de Luanda, Angola
Gestão - Instituto Marítimo e Portuário de Angola
Função - costeiro
Posição - latitude 8º 45.4`N
             longitude 13º 18,4`W
Ano de estabelecimento - ...
Estrutura - torre quadrangular branca e edifício anexo
Altura da torre - 14 metros
Altitude - 81 metros
Alcance luminoso - 14 milhas
Luz - branca
Característica - Oc(2) R 6s    (Ec 1s; Lt 1s; Ec 1s: Lt 3s)
Sinal sonoro de nevoeiro - não
Nº nacional - 5100





FAROL DE ÎLE-VIERGE - Île-Vierge, Plouguerneau, Finistère, França

Localização - ilhéu a 1,5 Km da costa, Île-Vierge, Finistère, Plouguerneau, França
Gestão - Direction des Affaires Maritimes et des Gens de Mer
Função - costeiro
Posição - latitude 48º 38,4`N
             longitude 4º 34,2`W
Ano de estabelecimento - 1902
Estrutura - torre em granito cinzenta e grande lanterna verde
Altura da torre - 82 metros
Altitude - 77 metros
Alcance luminoso - 27 milhas
Luz - branca
Característica - FI W 5s
Sinal sonoro de nevoeiro - trompa 60s
Nº nacional - 1822


Farol de Île-Vierge - Île-Vierge, Plouguerneau, Finestère, França
Fotografia: Wikipédia, em Francês

O primeiro farol, foi construído entre 1842 e 1845. É uma torre quadrangular, de 31 metros de altura. Pintada de branco, lanterna branca e edifício anexo. Encontra-se desactivado.
O farol de Île-Vierge, é o maior da Europa e o mais alto do mundo, construído em pedra. A sua construção foi efectuada entre 1892 a 1902. A torre tem paredes duplas, é afilado no exterior e cilíndrico no interior.

Farol de Île-Vierge - Île-Vierge, Plouguerneau, Finistère, França
Fotografia: Wikipédia, em Francês




quarta-feira, 22 de setembro de 2010

BIBLIOTECA - "Ghost Lights of Lake Erie"


"Ghost Lights of Lake Erie"
Autor: Timothy E.Harrison

Neste livro, o autor leva-nos numa viagem temporal, em textos e imagens raras, pelos faróis de Lake Erie.

À venda em "Lighthouse Depot"



FAROL DE TOSTÓN - Punta de la Bellena, Ilha de Fuerteventura, Canárias

Localização - Punta de la Ballena, Ilha de Fuerteventura, Canárias
Gestão - Autoridad Portuaria de Las Palmas de Gran Canaria
Função - costeiro
Posição - latitude 28º 42,8`
             longitude 14º 00,7`
Ano de estabelecimento - 1986(?)
Estrutura - torre cilíndrica branca com quatro faixas em vermelho escuro, lanterna em cinzento metálico e edifício anexo vermelho escuro
Altura da torre - 30 metros
Altitude - 34 metros
Alcance luminoso - 14 milhas
Luz - branca
Característica - FI W 8s
Sinal sonoro de nevoeiro - ... 
Nº nacional - 2892


Farol de Tostón - Punta de la Bellena, Ilha de Fuerteventura, Canárias
Fotografia: Manarte de Barros


O primeiro farol foi construído em 1897. Consistia-se de uma torre cilíndrica de pedra. Esteve em ruínas e sem lanterna. 
O segundo farol, foi activado em 1950. A torre octogonal, sem lanterna, ergue-se a 15 metros de altura e não tinha pintura. Está inactivo.


Farol de Tostón - Punta de la Bellena, Ilha de Fuerteventura, Canárias
Fotografia: Manarte de Barros


As três torres erguem-se juntas anexas ao edifício. A primeira torre, foi restaurada e adicionada uma lanterna verde, sem óptica. A segunda torre foi pintada de branco e colocado um varandim no topo, onde antigamente estava a lanterna.


Agradecimento: Manarte de Barros





FAROL DO CABO DE SANTA MARIA

Localização - extremo sudoeste da ilha da Culatra, Olhão, Faro, Portugal
Gestão - Direcção de Faróis - Marinha Portuguesa
Função - costeiro
Posição - latitude 36º 58,55`N
             longitude 7º 51,79`W
Ano de estabelecimento - 1851
Estrutura - torre branca com edifício anexo
Altura da torre - 46 metros
Altitude - 50 metros
Alcance luminoso - 25 milhas
Luz - branca
Característica - FI(4) W 17 s    (¹)
Sinal sonoro de nevoeiro - não
Nº nacional - 506
Nº internacional - D-2206
Aeromarítimo




(¹) Lt 0,2s; Ec 2,6s
     Lt 0,2s, Ec 2,6s
     Lt 0,2s; Ec 2,6s
     Lt 0,2s; Ec 8,4s

Farol do Cabo de Santa Maria - Ilha da Culatra, Olhão, Faro, Portugal
Fotografia: Carlos Sousa©


Farol do Cabo de Santa Maria - Ilha da Culatra, Olhão, Faro, Portugal
Fotografia: Carlos Sousa©

Farol do Cabo de Santa Maria - Ilha da Culatra, Olhão, Faro, Portugal
Fotografia: Carlos Sousa©




Agradecimento: Carlos Sousa



FAROL DE POINT JUDITH - Narragansett, Rhode Island, E.U.A.

Farol de Point Judith - Narragansett, Rhode Island
Fotografia: Luís Nogueira©

Localização - baía de Narragansett, Rhode Island, E.U.A.
Gestão - E.U. Coast Guard
Função - costeiro
Posição - latitude 41º 21,42`N
             longitude 71º 28, 54`W
Ano de estabelecimento - 1857
Estrutura - torre octogonal cónica em granito, com faixa branca na parte inferior e castanha na superior, lanterna de ferro em preto e edifícios anexos
Altura da torre - 51 metros
Altitude - 65 metros
Alcance luminoso - ...
Luz - branca
Característica - ...
Sinal sonoro de nevoeiro - ...    (som 1s; silêncio 15s)
Nº nacional - ...

Farol de Point Judith - Naragansett, Rhode island, E.U.A.
Fotografia: Luís Nogueira©


A primeiro farol erigido, em 1810, era uma torre de 35 metros. Foi destruído por um furacão em 1815.
Um ano depois, foi então construída uma segunda torre. 






Agradecimento: Luís Nogueira



terça-feira, 21 de setembro de 2010

FAROL DE INISHTRAHULL - Ilha de Inishtrahull, Irlanda, Reino Unido

Localização - Ilha de Inishtrahull, a norte de Malin Head, Irlanda, Reino Unido
Gestão - Commissioners of Irish Lights
Função - costeiro
Posição - latitude 55º 25,8`N
             longitude 7º 14,6`W
Ano de estabelecimento - 1958
Estrutura - torre cilíndrica branca, lanterna branca e edifícios anexos
Altura da torre - 23 metros
Altitude - 59 metros
Alcance luminoso - 19 milhas (funciona durante o dia em situações de pouca visibilidade)
Luz - branca
Característica - FI(3) W 15s
Sinal sonoro de nevoeiro - desactivado em 1988
Nº nacional - D-6164


Farol de Inishtrahull - Ilha de Inishtrahull, Mailin, Irlanda, Reino Unido



FAROL DE RACE POINT - Cape Cod, Provincetown, Massachusetts, E.U.A.

Localização - ponta noroeste de Cape Cod, Provincetown, Massachusetts, U.S.A.
Função - costeiro
Gestão - American Lighthouse Foundation
Posição - latitude 42º 03`45 N
             longitude 70º 14`35 W
Ano de estabelecimento - 1876
Estrutura - torre cónica em ferro revestida com tijolos e pintada de branco, lanterna em preto e edifícios anexos
Altura da torre - 13,5 metros
Altitude - 20 metros
Alcance luminoso - 16 milhas
Luz - branca
Característica - FI W 10s
Sinal sonoro de nevoeiro - desactivado em 2002
Nº nacional - 

Farol de Race Point - Cape Cod, Provincetown, Massachusetts, E.U.A
Postal antigo

A primeira torre foi construída em 1816. Era em pedra e media 25 metros.
No ano de 1840, foi construída uma casa para habitação do faroleiro.
Em 1876, foi inaugurada a nova torre, assim com instalada uma óptica de Fresnel. A casa antiga foi demolida e construída uma nova.
Em 1877, foi adicionada uma cisterna.
Em 1957, o farol foi electrificado e em 1972 automatizado.
A óptica foi também modificada em 1972.
O primeiro sinal sonoro foi um sino, instalado em 1852. Segui-se uma buzina movida a vapor, em 1873. Por fim, foi instalada uma buzina automática e para tal, construído um edifício. Em 2002, foi desactivada.
É movido a luz solar desde 2003 e em 2007 foi colocada uma turbina eólica.

Farol de Race Point - Cape Cod, Provincetown, Massachusetts, E.U.A.
Fotografia gentilmente cedida por Farol de Race Point

Farol de Race Point - Cape Cod, Provincetown, Massachusetts, E.U.A.
Fotografia gentilmente cedida por Farol de Race Point

Farol de Race Point - Cape Cod, Provincetown, Massachusetts, E.U.A.
Fotografia gentilmente cedida por Farol de Race Point


Farol de Race Point - Cape Cod, Provincetown, Massachusetts, E.U.A.
Fotografia gentilmente cedida por Farol de Race Point


Farol de Race Point - Cape Cod, Provincetown, Massachusetts, E.U.A.
Fotografia gentilmente cedida por Farol de Race Point


Farol de Race Point - Cape Cod, Provincetown, Massachusetts, E.U.A.
Fotografia gentilmente cedida por Farol de Race Point

Farol de Race Point - Cape Cod, Provincetown, Massachusetts, E.U.A.
Fotografia gentilmente cedida por Farol de Race Point


Desde 1995, as habitações são usadas pela American Lighthouse Foundation, e alugadas para pernoitar.


Agradecimentos: Farol de Race Point
                        Janice Hewins
                        Bill Jenkins


http://web.me.com/jenkinsgroup/Race_Point/Welcome.html

FAROL DE WOOD ISLAND - Biddeford Pool, Maine, U.S.A.

Localização - Biddeford Pool, Maine, U.S.A.
Gestão - Wood Island Lighthouse Friends - American Lighthouse Foundation
Função - costeiro
Posição - latitude 43º 27,24`N
             longitude 70º 19,42`W
Ano de estabelecimento - 1858
Estrutura - torre cónica branca, lanterna preta e edifícios anexos
Altura da torre - 14,32 metros
Altitude - 71 metros
Alcance luminoso - W 18 / G 16 milhas
Luz - branca e verde
Característica - FI WG 10s
Sinal sonoro de nevoeiro - buzina 32s    (som 2s; silêncio 30s)
Nº nacional - ...


A primeira torre erigida era uma torre octogonal em madeira e media cerca de 14 metros. Data de 1808.
Em 1839 foi inaugurada uma segunda torre, construída em granito, visto que a anterior se encontrava bastante deteriorada.


Farol de Wood Island - Biddeford Pool, Maine, U.S.A.
Fotografia: Lighthouse Guy




Agradecimentos: Lighthouse Guy

FAROL DE ESPOSENDE

Localização - Forte de São João Baptista, Esposende, Braga, Portugal
Gestão - Direcção de Faróis - Marinha Portuguesa
Função - costeiro
Posição - latitude 41º 32,65`N
             longitude 8º 47,35`W
Ano de estabelecimento - 1925
Estrutura - torre circular vermelha em ferro, com lanterna vermelha e edifício amarelo anexo
Altura da torre - 15 metros
Altitude - 21 metros
Alcance luminoso - 20 milhas
Luz - branca
Característica - FI W 5s    (Lt 0,1s; Ec 4,9s)
Sinal sonoro de nevoeiro - trompa 20s    (som 5s; silêncio 5s)
Nº nacional - 31
Nº internacional - D-2016


Farol de Esposende - Esposende, Braga, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©


O primeiro farolim foi construído em 1866 e esteve activo até 1925, altura em que foi substituído pela actual torre. Tratava-se de um farolim montado num candelabro de ferro, fixo na casa que servia de habitação ao faroleiro.


Farolim de Esposende (1866) - Esposende, Braga, Portugal
Fotografia: Museu de Marinha, Belém, Lisboa, Portugal
Reprodução: Teresa Reis©





segunda-feira, 20 de setembro de 2010

ÓPTICA DE UM FAROL

ÓPTICA
Aparelho formado por uma lente de Fresnel e um reflector parabólico, montados em uma armação metálica, ou, muitas vezes, constituído por dois ou mais lentes e um conjunto de prismas, convenientemente dispostos, que actuam como reflectores de parte dos raios luminosos emanados da origem luminosa empregada no farol, sendo o conjunto montado também em armação metálica.
Quanto às suas distâncias focais, os aparelhos ópticos classificam-se em: hiperradiantes e aparelhos de 1ª, 2ª, 3º, 4ª, 5ª e 6ª ordem.
Os elementos ópticos que os formam podem ser dióptricos, catadiópticos e catóptricos.


Óptica "Holofotal" - Óptica dióptrica catadióptrica de Fresnel, com olho-de-boi, de 5ª ordem (187,5 mm de distância focal), fixa
Fotografia: Teresa Reis©




ELEMENTOS ÓPTICOS DE UM FAROL


CATÓPTRICA
Dizia-se de aparelho óptico num farol que usasse para reflector um espelho esférico ou parabólico - como antigamente acontecia - sem qualquer lente.


DIÓPTRICA
A óptica é uma simples lente ou um conjunto de lentes de Fresnel convenientemente dispostas. Quando se trate de uma simples lente, é frequente ser também empregado, no aparelho, um reflector metálico.


Óptica dióptrica catadióptrica de 3º ordem
Farol do Cabo da Roca - Cabo da Roca, Sintra, Lisboa, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©


CATADIÓPTRICA
Diz-se do aparelho óptico de um farol quando formado por um ou mais elementos de refracção - lentes de Fresnel - e por um conjunto de elementos de reflexão - prismas - parte destes encimam aquelas, formando a "cúpula", os outros estão dispostos na parte inferior e formam a "coroa".


Óptica
Farol de Leça - Leça da Palmeira, Matosinhos, Porto, Portugal
Fotografia: Teresa Reis©




ORDEM DE UM APARELHO ÓPTICO


Classificação de um aparelho óptico de acordo com a sua distância focal:


Aparelho hiperradiante - 1,33 m de distância focal
Aparelho de 1ª ordem - 0,920 m de distância focal
Aparelho de 2ª ordem - 0,70 m de distância focal
Aparelho de 3ª ordem, grande modelo - 0,50 m de distância focal
Aparelho de 3ª ordem, pequeno modelo - 0,375 m de distância focal
Aparelho de 4ª ordem - 0,25 m de distância focal
Aparelho de 5ª ordem - 0,1875 m de distância focal
Aparelho de 6ª ordem - 0,150 m de distância focal


Aparelho óptico dióptrico catadrióptico de Fresnel, com olho-de-boi, de 6ª ordem (150 mm de distância focal)
Fotografia: Teresa Reis©








Aparelho óptico dióptrico catadrióptico de Fresnel, com olho-de-boi, de 6ª ordem (150 mm de distância focal)
Fotografia: Teresa Reis©



Fonte:
"Dicionário da Linguagem de Marinha Antiga e Actual"
Cmd. Humberto Leitão
Cmd. J. Vicente Lopes
Edições Culturais da Marinha, 1990


"Onde a Terra Acaba - História dos Faróis Portugueses"
Texto: J. Teixeira de Aguilar
Fotos: José Carlos Nascimento
         Roberto Santandreu
Edição Pandora, 2005